| Мощность | 5 |
| Частота, об/мин | 1000 |
| Вес, кг | 105 |
Крановый электродвигатель ДМТН 112-6 – асинхронный электродвигатель с фазным ротором, специально разработанный для работы в режиме повторно-кратковременных нагрузок (S3-ПВ 40%). Это надежный силовой агрегат мощностью 5 кВт для привода подъемно-транспортного оборудования. Заказывайте оригинальный крановый электродвигатель ДМТН 112-6 с доставкой по России.
Электродвигатель крановый ДМТН 112-6 представляет собой асинхронную машину с фазным ротором, предназначенную для эксплуатации в составе крановых механизмов: тельферов, талей, лебедок, механизмов передвижения мостовых и козловых кранов. Данный крановый электродвигатель рассчитан на тяжелые условия работы с частыми пусками, торможениями и реверсированием, характерными для циклов подъема и перемещения грузов.
Ключевой особенностью, отличающей крановый электродвигатель ДМТН от общепромышленных моделей, является его повышенная перегрузочная способность и механическая прочность. Кратность максимального момента 3.15 обеспечивает уверенный пуск под нагрузкой и стабильную работу при рывках и колебаниях напряжения. Исполнение с фазным ротором позволяет производить плавный пуск и регулировку скорости в широких пределах с помощью пуско-регулирующих резисторов, что критически важно для точного позиционирования грузов и снижения динамических нагрузок на конструкцию крана.
Основные технические параметры, такие как рабочее напряжение 380В, номинальный ток 12.8А и частота вращения 935 об/мин, делают данный крановый электродвигатель совместимым с большинством стандартных схем управления отечественного производства. Электродвигатели крановые ДМТН, включая модель 112-6, нашли широкое применение в различных отраслях промышленности благодаря своей надежности и адаптивности к сложным условиям эксплуатации.
Крановый электродвигатель ДМТН 112-6 — это не просто «моторчик», а силовой спринтер в мире тяжелой атлетики. Так же как штангисту нужна взрывная сила для рывка, а затем выносливость для удержания, так и нашему 5-киловаттному «спортсмену» приходится за доли секунды развивать огромный крутящий момент, чтобы сорвать многотонную плиту с места, а потом работать на износ, аккуратно ведя её к цели. Он создан для рывков, пауз и снова рывков — идеальный атлет для кранового тренажёрного зала.
| Параметр | Значение для ДМТН 112-6 |
|---|---|
| Мощность, кВт (режим S3, ПВ 40%) | 5 |
| Частота вращения, об/мин | 935 |
| Номинальное напряжение, В | 380 |
| Номинальный ток, А | 12.8 |
| Ток ротора, А | 15.5 |
| Напряжение между кольцами ротора, В | 212 |
| Кратность максимального момента (Mmax/Мн) | 3.15 |
| Коэффициент полезного действия (КПД), % | 80 |
| Коэффициент мощности (cos φ) | 0.74 |
| Момент инерции ротора, кг*м² | 0.056 |
| Степень защиты корпуса (IP) | IP44 |
| Степень защиты коробки выводов | IP54 |
| Класс изоляции | F или H |
Принцип работы кранового электродвигателя ДМТН 112-6 основан на создании вращающегося магнитного поля статором, которое наводит ток в обмотках фазного ротора. В отличие от двигателей с короткозамкнутым ротором, у этой модели обмотки ротора выведены на контактные кольца. Это позволяет включать в цепь ротора пуско-регулировочные реостаты, которые ограничивают ток в момент пуска и позволяют плавно увеличивать скорость, что исключает резкие броски момента и уменьшает износ механической части привода.
Во время работы крана, при подъеме груза, электродвигатель ДМТН 112-6 работает в двигательном режиме, преодолевая нагрузку. При спуске груза возможно переход в генераторный режим или режим торможения противовключением, для чего также используется цепь ротора. Высокая перегрузочная способность (кратность момента 3.15) обеспечивает стабильную работу даже при кратковременных значительных перегрузках, неизбежных в реальных условиях эксплуатации кранов и тельферов.
В процессе эксплуатации критически важно поддерживать правильное натяжение щеток на контактных кольцах и чистоту самого коллекторного узла. Износ щеток и загрязнение колец могут привести к искрению, локальному перегреву и нарушению стабильности работы всего электропривода крана, поэтому данный узел требует регулярного осмотра и обслуживания.
Частая ошибка при модернизации или ремонте – установка общепромышленного электродвигателя аналогичной мощности вместо специализированного кранового ДМТН. Крановый электродвигатель рассчитан на многократные пуски и тепловые перегрузки в режиме S3 (ПВ 40%), тогда как обычный двигатель в таком режиме быстро перегреется и выйдет из строя. Это как поставить седановскую коробку передач на карьерный самосвал – мощности хватит на минуту, а ресурса на реальную работу – нет.
Крановый электродвигатель ДМТН 112-6 рассчитан на работу в условиях, определяемых классом изоляции F (до 155°C) или H (до 180°C). Это позволяет ему выдерживать кратковременный нагрев в периоды пиковых нагрузок. Рабочий температурный диапазон окружающей среды, как правило, составляет от -40°C до +40°C, при соблюдении требований по пуску на морозе.
Качество электропитания (стабильность напряжения и частоты) и соблюдение предписанного режима работы (ПВ 40%) напрямую влияют на ресурс обмоток и подшипниковых узлов. Перегрузка по току или работа в режиме с повышенной продолжительностью включения ведет к перегреву изоляции и ускоренному ее старению.
Типовой срок службы данного кранового электродвигателя при правильной эксплуатации, своевременном техническом обслуживании и использовании качественных смазочных материалов для подшипников может превышать 15-20 лет. Ключевыми факторами, определяющими ресурс, являются состояние щеточного аппарата и подшипников, а также чистота внутренней полости двигателя от пыли и влаги.
Крановые электродвигатели ДМТН, включая модель 112-6, активно используются в машиностроении и автомобильной промышленности для оснащения цеховых мостовых кранов, перемещающих заготовки и узлы. В горнодобывающей промышленности и металлургии они приводят в действие механизмы загрузочных устройств и рельсового транспорта. Электродвигатели серии ДМТН применяются в строительстве на башенных кранах, в нефтегазовой отрасли на вспомогательных подъемных механизмах, а в деревообработке и текстильной промышленности – на кран-балках для разгрузки и складирования материалов. В ЖКХ подобные электродвигатели можно встретить в составе подъемных механизмов на мусороперегрузочных станциях или котельных.
Современный тренд – интеграция «классических» крановых электродвигателей, таких как ДМТН, в цифровые экосистемы Industry 4.0. Через датчики вибрации и температуры, установленные на корпусе и в подшипниковых узлах, ведется онлайн-мониторинг состояния. Данные о рабочих циклах, количестве пусков и температуре передаются на ПЛК, который может прогнозировать остаточный ресурс щеток и подшипников, планируя техобслуживание до возникновения аварийного простоя. Это превращает надежный, но «немой» электродвигатель в интеллектуальный узел умной фабрики.
Для продления срока службы кранового электродвигателя ДМТН 112-6 необходимо соблюдать регламентные процедуры обслуживания. Основное внимание уделяется узлам, подверженным естественному износу: щеточному аппарату (контактные кольца и щетки) и подшипникам качения. Щетки требуют проверки на износ и свободное перемещение в щеткодержателях, а контактные кольца – периодической очистки и при необходимости проточки для устранения биения и неровностей.
Регламентное обслуживание включает в себя проверку и подтяжку крепежных соединений, контроль состояния кабельных вводов в коробке выводов, чистку наружных поверхностей от пыли и загрязнений, препятствующих теплоотдаче, а также замену смазки в подшипниках согласно рекомендациям производителя.
Для оперативного ремонта и обслуживания кранового электродвигателя ДМТН 112-6 рекомендуется иметь в запасе комплект быстроизнашиваемых деталей (ЗИП). В его состав, как правило, входят: комплект графитовых щеток для контактных колец, сальниковые уплотнения (манжеты) подшипниковых щитов, набор крепежных элементов (болты, шпильки, гайки, шайбы). Для капитального ремонта может потребоваться комплект подшипников (радиальных шариковых или роликовых). Все перечисленные запасные части доступны для заказа как оригинальный ЗИП от производителя, что гарантирует их полное соответствие геометрическим размерам и требованиям по материалам.
1. Асинхронный электродвигатель с фазным ротором 5 кВт, 1000 об/мин, S3-40% – аналог с близкими характеристиками по мощности, но с незначительно отличающейся частотой вращения.
2. Крановый электродвигатель фланцевого исполнения МТН 112-6 – вариант с фланцевым креплением для непосредственной установки на редуктор.
3. Электропривод крановый 5.5 кВт, 930 об/мин, IP55 – модель с повышенной мощностью и степенью защиты от пыли и влаги.
4. Электродвигатель с короткозамкнутым ротором для S4, 5 кВт – альтернатива для систем с частотным регулированием, не требующих резисторов в роторной цепи.
5. Мотор-редуктор крановый с встроенным электродвигателем 5 кВт, выходная частота 40 об/мин – готовый силовой модуль для механизмов передвижения тележек.
| Элемент кода | Расшифровка |
|---|---|
| ДМТ | Двигатель, Модернизированный, Трехфазный (крановый) |
| Н | С фазным ротором (с контактными кольцами) |
| 112 | Высота оси вращения вала (112 мм) |
| 6 | Количество полюсов (6 полюсов, что соответствует синхронной частоте 1000 об/мин и номинальной ~935 об/мин) |
Выбор специализированного кранового электродвигателя ДМТН 112-6 вместо универсального решения напрямую влияет на экономику предприятия. Он снижает простои дорогостоящего кранового оборудования за счет высокой надежности и ремонтопригодности. Способность работать в режиме S3 без перегрева экономит электроэнергию по сравнению с установкой двигателя большей мощности «с запасом». Рост ресурса механизмов привода и снижение частоты отказов улучшают общую окупаемость (ROI) подъемно-транспортного комплекса, делая инвестицию в качественный электродвигатель экономически обоснованной.
Электродвигатель крановый ДМТН 112-6 имеет лапы для монтажа на раму или основание. Стандартное присоединение – цилиндрический конец вала с шпоночным пазом для установки полумуфты или зубчатой передачи. Исполнение вала, как правило, соответствует нормали. Конкретные габаритные и установочные размеры (расстояние между лапами, диаметр вала, его вылет) регламентируются чертежами производителя и должны строго соблюдаться при монтаже для обеспечения соосности с приводимым механизмом и исключения паразитных вибраций. Компактные размеры, характерные для типоразмера 112, позволяют производить монтаж даже в условиях ограниченного пространства машинного отделения крана.
Модель ДМТН 112-6 – базовое исполнение кранового электродвигателя мощностью 5 кВт, 935 об/мин, с фазным ротором, степень защиты IP44.
Модель ДМТН 112-6 УХЛ2 – электродвигатель в климатическом исполнении УХЛ2 (для умеренного и холодного климата), что подразумевает адаптацию материалов и смазки для работы при пониженных температурах.
Модель ДМТН 112-6 с тормозом – комплектация электродвигателя со встроенным электромагнитным тормозом, обеспечивающим фиксацию вала при отключении питания, что критически важно для грузоподъемных механизмов.
Крановый электродвигатель ДМТН 112-6 изначально проектировался с учетом специфики эксплуатации в России и странах СНГ. Конструкция предусматривает работу в широком диапазоне температур: от сибирских морозов до летней жары в южных регионах. Изоляционные материалы и смазка подшипников подбираются для этих условий. Двигатель рассчитан на работу с типовыми отечественными схемами управления, зачастую работающими при нестабильном напряжении в сети. Его надежность и простота обслуживания делают его готовым к длительной эксплуатации на промышленных предприятиях и объектах ЖКХ по всей территории РФ и СНГ.
Электродвигатель крановый ДМТН 112-6 способен работать в экстремальных условиях, характерных для северных или высокогорных регионов, при температурах до -40°C. Для этого используются морозостойкие смазки в подшипниках и изоляционные материалы, сохраняющие эластичность на морозе. Не менее важна готовность к работе в запыленных или влажных цехах, чему способствует степень защиты корпуса IP44 и коробки выводов IP54, предотвращающая попадание твердых частиц и капель воды внутрь. Модульная конструкция и доступность основных узлов позволяют производить диагностику и замену щеток или подшипников даже в полевых условиях, минимизируя простой оборудования.
Теоретически, крановый электродвигатель ДМТН 112-6 мог бы справиться с работой в марсианском или лунном модуле для подъема грузов. Но вместо воздуха для охлаждения пришлось бы использовать замкнутую систему с жидким теплоносителем из-за разреженной атмосферы. Специальное исполнение с вакуумно-стойкой изоляцией обеспечило бы работу при почти нулевом давлении, а запас прочности по перегрузкам (3.15) был бы полезен при перемещении грунта в условиях пониженной гравитации. Главное — заменить стандартные щетки на более износостойкий композит, ведь пыль на Марсе электропроводящая!
Какой режим работы у электродвигателя ДМТН 112-6?
Данный крановый электродвигатель предназначен для работы в повторно-кратковременном режиме S3 с продолжительностью включения (ПВ) 40%. Это означает, что суммарное время работы под нагрузкой в течение одного цикла составляет 40%, а время паузы – 60%. Именно такой режим характерен для крановых операций (подъем-перемещение-опускание-ожидание).
Чем крановый электродвигатель отличается от обычного асинхронного?
Крановый электродвигатель ДМТН, в отличие от общепромышленного, имеет повышенную механическую прочность (усиленные подшипниковые щиты, вал), высокую перегрузочную способность по моменту и рассчитан на многократные пуски и реверсы. Он оптимизирован для работы в режимах S3, S4, S5, тогда как обычный двигатель предназначен для длительной работы в режиме S1.
Можно ли заменить двигатель ДМТН на двигатель с короткозамкнутым ротором?
Замена возможна только при условии полного пересчета и замены системы управления. Фазный ротор ДМТН позволяет плавно пускать и регулировать скорость с помощью резисторов. Для двигателя с короткозамкнутым ротором потребуется дорогостоящий частотный преобразователь. Без этого механизм будет работать с рывками, что неприемлемо для точного позиционирования груза.
Как осуществляется доставка электродвигателей в мой город?
Мы организуем доставку кранового электродвигателя ДМТН 112-6 по всей России (включая Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Ростов-на-Дону) и в страны СНГ: Беларусь, Казахстан, Армению, Азербайджан, Грузию, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Туркменистан. Стоимость и сроки доставки рассчитываются индивидуально после оформления заказа.
Компания «Гидромаш» предлагает купить крановый электродвигатель ДМТН 112-6 производства надежного отечественного завода. Мы гарантируем, что вы получаете оригинальное оборудование с полным пакетом документации и гарантией 12 месяцев. Цена на электродвигатель формируется без посреднических накруток. Мы обеспечиваем возможность быстрой отгрузки с наших складов в ключевых логистических центрах: Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Новосибирске и Казани. Чтобы заказать крановый электродвигатель с доставкой в любой город России или страны СНГ, обратитесь к нашим менеджерам. Бренд Гидромаш – это ваша уверенность в качестве промышленного оборудования и его бесперебойной поставке.
Гидромаш · поcтавкa по РФ и СНГ · sd-tehno.ru
На этой вкладке — техническая документация по товару «Электродвигатель крановый ДМТН 112-6»: краткое описание с техническими характеристиками, а также образец технического паспорта изделия с техническими параметрами, гарантией и другой полезной информацией. Нажмите на нужный документ, чтобы скачать его в формате PDF — файл можно сохранить или распечатать.
Отгрузка из Екатеринбурга. Точную стоимость подтвердит менеджер.
Вы сами расставляете приоритеты — скорость поставки, стоимость или исполнение: подберём вариант под ваш баланс. Цены и характеристики на сайте носят справочный характер — точные условия подтвердим в счёте.
Условия размещения информации на сайте
Доставка в любые города: Архангельск, Барнаул, Брянск, Владивосток, Владикавказ, Волгоград, Воронеж, Ижевск, Иркутск, Калуга, Казань, Киров, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Москва, Мурманск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Ставрополь, Сургут, Тверь, Тольятти, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Челябинск, Ярославль и другие города
Чтобы узнать цену доставки или купить насосы, позвоните по тел. (343) 361-89-99.
Большой выбор: гидрооборудования: станции смазки, электронасосы вертикальные, гидрораспределители ВЕ10, 1РЕ10, насосы шестеренные НШ, НШ сдвоенные, насосы Г11, насосы пластинчатые НПл, НПлР, гидромоторы МРФ, насосы Н403, насосы 50НС, гидронасосы 310.3, пневмораспределители У71, В64, блоки подготовки воздуха, электродвигатели трехфазные АИР однофазные АДМЕ, редукторы, фильтры магнитные ФММ
