Станция смазки СДР (станция двухмагистральная ручная)
 |
| ||||||||||||||
+7 (343) 361-89-99
| Другие модели оборудования этой серии | Цена, руб. |
| Станция смазки СДР, насосы ручные, шаприцы для смазки (смазочные) | от 9500 руб. |
Технические характеристики станции двухмагистральной ручной СДР
|
Величина |
|
|
Вид насоса станции |
одноплунжерный |
|
Производительность станции |
7,2 см3/цикл |
|
Вместимость резервуара |
2,5 дм3 |
|
Номинальная подача смазки |
>5 дм3мин |
|
Давление на выходе |
>10 МПа |
|
Усилие на рукояти |
160 Н (>22 кгс) |
|
Масса (без СОЖ) |
8,6 кг |
|
Размеры станции СДР |
200х260х445 мм. |
Описание и назначение станции (насоса ручного) СДР
Станция смазочная СДР ручная двухмагистральная применяется для нагнетания вручную пластичного смазочного материала (с пенетрацией (густотой) не менее 280 единиц при 25 градусах по Цельсию) отфильтрованного от частиц размерами больше 0,25 мм, к двухмагистральным питателям централизованной системы смазки. Смотреть паспорт на станцию смазочную СДР.
Температура нагнетаемого смазочного материала не должна быть ниже 15 градусов по Цельсию. Работа станции ручной СДР возможна и при более низких температурах, но только на смазочных материалах, которые способны всасываться при более низких температурах.
В комплект поставки входят:
- станция двухмагистральная ручная в сборе с манометром (манометр 160 кгс/см², Класс 4), снятым со станции и упакованным отдельно в этом же ящике;
- паспорт-инструкция (поставляется с каждой станцией, либо с партией станций).
Габаритные размеры станции смазочной СДР
|
|
Устройство и принцип работы станции смазки СДР
Устройство станции СДР
Cтанция состоит из корпуса 3, в котором помещены: плунжер 12, золотник 11, обратный клапан 5, заправочный фильтр 8. На корпусе закреплены резервуар 9 и кронштейн 4, при помощи которого станция крепиться на место установки. Для контроля давления имеется манометр 2, установленный на разделителе 1.
Во избежание перегрузок насоса в станции предусмотрен предохранительный клапан 6. Для стравливания воздуха используется пробка обратного клапана 5. Резервуар насоса заполняется пластичной смазкой с помощью перекачного насоса (типа НПГ-М) через заправочный фильтр. Примечание. Перекачной насос НМГ-М в комплект поставки станции не входит.
Принцип работы станции СДР
При движении плунжера в крайнее правое положение происходит всасывание смазки из резервуара, и заполняется полость 1. При движении плунжера в крайнее левое положение начинается рабочий цикл: перекрывается всасывающее окно, смазка из полости I через обратный клапан под давлением вытесняется в полость II, т.к. в ней создалось разряжение, и через золотник поступает в магистраль. При движении плунжера вправо происходит вытеснение объема смазки из полости II в магистраль. Одновременно происходит всасывание новой порции смазки из резервуара в полость I, рабочий цикл, повторяется.
- На корпусе манометра против деления шкалы, соответствующего наибольшему допустимому давлению для станции, нанесена красная метка.
1. Станцию установить в вертикальном положении и надежно закрепить болтами при помощи кронштейна.
2. Заправить резервуар смазкой, способной всасываться насосом станции (УНИОЛ-2 ГОСТ 23510-79; ИП-1, солидол «С» ГОСТ 4366-76 и др.) через заправочный фильтр. При заправке необходимо следить за уровнем штока-указателя.
3. В разделитель для манометра залить жидкое масло типа И-50 ГОСТ 20799-75, предварительно вдвинув плунжер разделителя в крайнее положение.
4. До начала работы необходимо удалить воздух из нагнетательной полости станции. Для этого отвинтить на 1-2 оборота пробку обратного клапана и прокачать смазку до удаления воздуха из полости.
5. Отрегулировать предохранительный клапан на максимальное давление (12,5 МПа).
6. Установить золотник в одно из крайних положений.
7. Прокачать вручную смазку к питателям. Нагнетание смазки производить до тех пор, пока не произойдет резкое повышение давления в магистрали, что является свидетельством того, что питатели сработали. Если при прокачивании смазки давление сразу резко повышается, следует переключить золотник распределителя в противоположное крайнее положение.
На корпусе манометра против деления шкалы, соответствующего наибольшему допустимому давлению для станции, нанесена красная метка. Нагружать систему давлением выше максимального запрещено.
- При пуске в эксплуатацию расконсервация не требуется.
- Вариант упаковки – ВУ-1 по ГОСТ 9.014-78.
- Транспортирование осуществляется любым видом крытого транспорта. Условия транспортирования – С по ГОСТ 15150-69.
- Условия хранения 1 (легкие) по ГОСТ 15150-69.
Станция СДР УХЛ4