Муфта Э1ТМ4П Габарит 15
 |
|
+7 (343) 361-89-99
| Другие модели оборудования этой серии | Цена, руб. |
| Муфты бесконтактного исполнения с катушкодержателем на подшипниках Э1ТМ…4П | руб. |
Муфты бесконтактного исполнения с катушкодержателем на подшипниках Э1ТМ…4П рассчитаны в основном на применение в автоматических коробках передач с корпусами, имеющими разъем по главной плоскости симметрии. Их целесообразно применять в механизмах, где муфты устанавливаются в труднодоступных для осмотра местах, на валах с большими пролетами и, следовательно, невысокой изгибной жесткостью и т.д. Выбор муфт Э1ТМ…4П для других целей должен быть тщательно обоснован во избежание использования их там, где возможно применение муфт Э1ТМ…2 и Э1ТМ…4. Муфта Э1ТМ…4П состоит из катушки, размещенной в пазу катушкодержателя без специального каркаса, корпуса с полюсами, соединенными магнитоизолирующим сварочным швом, несущей втулки, на которой монтируются подшипники, внутренних дисков, наружных дисков, якоря и вспомогательных деталей и крепления якоря и подшипников. Конструкция правой части (от плоскости полюсов) муфты аналогична соответствующей части муфт исполнений Э1ТМ…2 и Э1ТМ…4. В муфтах исп.…4П, начиная от габарита 09 и выше, применен конический верхний зазор с крыльчаткой - радиатором, обеспечивающий "отсечку" теплового потока энергии скольжения от катушки и подшипников. Смазка подается по валу в каналы втулки, поступает под радиатор - крыльчатку, омывает его ребра и выбрасывается через зазор (патент). Вследствие этого муфты с динамическим моментом Мв>100 Нм, применяющиеся в силовых приводах коробках передач и т.д., имеют увеличенную теплорассеивающую способность. Переход магнитного потока "Ф" с неподвижной части магнитопровода на вращающуюся осуществляется через балластные зазоры.
Конструкция муфт Э1ТМ...4П представляет собой "неразъёмную" модификацию бесконтактной муфты, в которой катушкодержатель базируется не на отдельных, независимо от вала, поверхностях корпуса узла или специальных монтажных деталей, а на подшипниках непосредственно на втулке муфты.
Параметры технических характеристик муфт Э1ТМ...4П совпадают с аналогичными параметрами муфт Э1ТМ…4 соответствующего габарита с небольшими отклонениями параметра t0.1 и допустимых значений средней теплорассеивающей способности ^P, ограничиваемой температурными условиями работы встроеных подшипников. С помошью последних фиксируется положение неподвижного катушкодержателя в радиальном и осевом направлениях относительно вращающегося корпуса муфты и обеспечивается постоянное значение зазоров между ними. Независимость балластных зазоров от нагрузок на валы, деформаций и смещений валов в коробках передач, консолях и других узлах привода существенно увеличивает эксплуатационную надёжность механизмов. Выполнение бесконтактной муфты в виде единого агрегатного элемента позволяет упростить конструкцию узлов и облегчить сборку коробок передач, допускает контроль и обкатку валов в сборе и повышает ремонтопригодность.
Указанные преимущества реализуются при правильной сборке деталей на валах (без ударов по катушкодержателю) и нормально функционирующей системе смазки.
для габаритов 05...08
для габаритов 09...15
* В числителе условной дроби приведено число наружных дисков, в знаменателе - внутренних.
|
Таблица 1. Силовые характеристики. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Таблица 2. Габаритные размеры. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Таблица 3. Группы и размеры посадочных отверстий. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обозначения параметров:
МП - номинальный передаваемый момент;
МВ - номинальный вращающий момент;
t0.9 - время нарастания момента до 0.9 МВ ("время включения");
t0.1 - время cпадания момента до 0.1 МВ ("время отключения");
D - наибольший диаметр муфты;
L - наибольшая высота муфты в сборе;
A - посадочное отверстие гладкое;
H - посадочное отверстие шлицевое с центрированием по наружному диаметру;
B - посадочное отверстие шлицевое с центрированием по внутреннему диаметру.